大卫·谢泼德森撰写
路透社华盛顿8月11日电——美国联邦航空管理局（FAA）在经历了一系列近距离飞行事件后，成立了一个独立的安全审查小组。该小组于周三呼吁采取“紧急行动”，并提出了一系列建议以增强安全性。
周三发布的52页报告详细列出了空中交通管制人员短缺、技术问题、资金需求及其他挑战。自今年1月以来，美国国家运输安全委员会（NTSB）已对七起险些发生的事故展开调查，其中一些事件可能导致严重后果。
这份由前联邦航空局局长迈克尔·韦尔塔（Michael Huerta）主持的报告指出：“公众继续要求联邦航空局在一个已经紧张的系统中以更少的资源做更多的事情。2023年初发生的一系列严重事件表明，空中交通服务的提供和安全监管面临重大挑战。”报告还提到，“系统中的挑战没有简单的短期解决方案。”
该报告建议加强联邦航空局的组织结构，“明确角色和责任，并推动积极主动、数据驱动的安全文化。”
9月，因人员短缺，美国联邦航空局将拥挤的纽约市机场的最低飞行要求延长至2024年10月。纽约终点站的雷达进近管制人员仅达到建议水平的54%。
政府监管机构在6月份发布的一份报告中指出，关键的空中交通设施面临严重的人员配备挑战，这对空中交通运营构成了风险。在许多设施中，管制员被迫加班，每周工作六天以弥补人手不足。
今年8月，一架西南航空公司的波音737与一架塞斯纳Citation 560X商务机在圣地亚哥的距离不足100英尺（30米）。美国联邦航空局表示，一名空中交通管制员允许塞斯纳飞机在跑道上降落，尽管西南航空2493航班已被告知在同一跑道上滑行。
美国联邦航空局在3月份表示，正在采取措施改善空中交通管制的人手不足问题。“毫无疑问，我们目睹了太多的死里逃生，”美国联邦航空局空中交通组织负责人对员工表示。
美国联邦航空局在9月份表示，正在征求建议，以减少驾驶舱警报技术引发的跑道安全事件。
（大卫·谢泼德森报道，路易丝·海文斯和尼克·齐门斯基编辑）
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